Oleje

Cicha praca i zmniejszone zużycie silnika, mniejsze spalanie – nowa linia profesjonalnych olejów od Master-Sport

Najwyższej jakości oleje silnikowe i przekładniowe do zastosowań w pojazdach osobowych, sportowych, motocyklach i skuterach, samochodach ciężarowych i autobusach, jak również maszynach. Olej Master-Sport spełnia wymagania wiodących producentów samochodowych (takich jak Mercedes-Benz, Volkswagen, MAN, Volvo, Renault i innych).

We współpracy z Europejską Grupą Produkcyjno Dystrybucyjną, a także wiodącymi placówkami badawczymi w Europie opracowaliśmy linię profesjonalnych olejów silnikowych i przekładniowych. Nasze produkty poddaliśmy rygorystycznym testom w każdych możliwych warunkach. Olej Master-Sport to gwarancja niższego zużycia paliwa i całkowitej ochrony silnika.

Na nowe produkty z Europejskiej Grupy Produkcyjno Dystrybucyjnej oferujemy umowy na wyłączność terytorialną.

Możemy wyprodukować olej w dowolnej specyfikacji, sygnowany marką klienta.

Wieloletnie doświadczenie w branży motoryzacyjnej pozwoliło nam zaoferować doskonały produkt w bardzo atrakcyjnej cenie.

Polecamy również innowacyjny filtr oleju Magnetic, który zapewnia dodatkową ochronę silnika.

Przykładowe Produkty

Semisynthetic 10W/40 SL/CF półsyntetyczny, całoroczny olej silnikowy na bazie nowoczesnej formulacji. Technologia zastosowana w produkcji oleju pozwala na zachowanie jego doskonałych parametrów w trudnych warunkach.
Zalecany do samochodów osobowych i dostawczych:

– z silnikami benzynowymi i diesla (poza silnikami z DPF)
– posiadających instalacje LPG
– z lub bez turbosprężarki
– z lub bez katalizatorów

Doskonale sprawdza się w silnikach o dużym przebiegu i jako uzupełnienie.
Normy: API SL/CF, ACEA A3/B3, ACEA A3/B4, Mercedes-Benz 229.1, Volkswagen 505.00

Semisynthetic 10W/30 SL/CF półsyntetyczny, całoroczny olej silnikowy na bazie nowoczesnej formulacji. Technologia zastosowana w produkcji oleju pozwala na zachowanie jego doskonałych parametrów w trudnych warunkach.
Zalecany do samochodów osobowych i dostawczych:

– z silnikami benzynowymi i diesla (poza silnikami z DPF)
– posiadających instalacje LPG
– z lub bez turbosprężarki
– z lub bez katalizatorów

Normy: API SL/CF, ACEA A3/B3, ACEA A3/B4, Mercedes-Benz 229.1, Volkswagen 505.00

Fully Synthetic 5W/20 C2 w pełni syntetyczny olej silnikowy premium, produkowany z wykorzystaniem najnowszych osiągnięć w technologii „mid SAPS”. Został zaprojektowany tak by zmaksymalizować oszczędność paliwa i zapewnić całkowitą ochronę silników pracujących na oleju o niskiej lepkości.
Normy: API SN, ILSAC GF-5, ACEA C2, Ford WSS-M2C 945A

Fully Synthetic 5W/30 SN/CF w pełni syntetyczny, całoroczny olej silnikowy produkowany według nowoczesnej technologii. Dzięki niskiej lepkości szybko dociera do miejsca tarcia, co szczególnie zimą ułatwia rozruch silnika w niskich temperaturach. Zalecany do samochodów osobowych i dostawczych z silnikami benzynowymi i diesla z lub bez turbosprężarki.
Normy: API SN/CF, ACEA A3/B3, ACEA A3/B4, Mercedes-Benz 229.3, BMW LL 01, Renault RN 0700, Volkswagen 502.00/505.00

Diesel 10W/30 CG-4/SJ został zaprojektowany dla wszystkich czterosuwowych silników diesla, turbodoładowanych, pracujących na niskich i wysokich obciążeniach. Zalecany do samochodów ciężarowych, busów, sprzętu budowlanego i pojazdów off-road których producent rekomenduje olej klasy CG-4/SJ.
Normy: API CG-4/CF-4/CF/SJ, ACEA E3/A3/B3, MAN 3275, Mercedes-Benz 228.3, MTU type 2, Volvo VDS-2

ATF III GL-5 80W olej premium do przekładni automatycznych, produkowany z wyselekcjonowanych, w pełni syntetycznych olejów bazowych. Zalecany do automatycznych skrzyń biegów i układów wspomagania kierownicy zgodnie z rekomendacjami producenta pojazdu. Zaprojektowany tak aby sprostać wymaganiom stawianym przez wiodących producentów samochodów.
Normy: Mitsubishi SP-II/SP-III, Nissan Matic C/D, Hyundai, Toyota, Kia, Subaru, GM Dexron III, Ford Mercon

CF-4 HD 40 jednosezonowy olej przeznaczony do starszych silników diesla z lub bez turbosprężarki. Zalecany do samochodów ciężarowych, sprzętu budowlanego, maszyn rolniczych oraz autobusów.
Normy: API CF-4, SAE 40, MAN 271, Mercedes-Benz 228.1

CF-4 15W/40 wielosezonowy olej przeznaczony do starszych silników diesla z lub bez turbosprężarki. Zalecany do samochodów ciężarowych, sprzętu budowlanego, maszyn rolniczych oraz autobusów.
Normy: API CF-4, SAE 15W/40, MAN 271, Mercedes-Benz 228.1